Орёл и Решка. Перезагрузка. Неизданное — это специальные выпуски сезона, в которых показываем все то, что не вошло в официальные версии. Сегодня мы вам расскажем о разочарованиях на съемках, составим ТОП самой невкусной еды, покажем неизданные сюжеты о смене караула в Лондоне, домах Гауди в Барселоне и питательных личинках Вьетнама. А так же вас ждет немного романтики — вся правда об отношениях Насти Ивлеевой и Антона Птушкина.
#orelireshka #орелирешка #орелирешкаперезагрузка

letyshops.com/OreliReshka-533 — получай больше от онлайн-покупок с кэшбэк-сервисом LetyShops.

letyshops.com/OreliReshka-ext-533 — расширение от LetyShops, помогает не забыть о кэшбэке при покупках на любимых сайтах

Смотреть онлайн бесплатно:

Орел и решка. 1 сезон www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5ph13WQ5SwBRZnTztoslzuk
Орел и решка. 2 сезон www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5otfkCprDRkXR8meXhJHePl
Орел и решка. 3 сезон www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5rOcZKaf8YH_7VWAeSm81Fx
Орел и решка. 4 сезон www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5oh7zkZctP-Zle3UUtHaqd-
Орел и решка. 5 сезон www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5qUNk8VcnmFSzI32L2EGKSs
Орел и решка. 6 сезон. Курортный www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5qtjCtjCDxs-jrHdBt5U3m6
Орел и решка. 7 сезон. Назад в СССР www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5qz7KEwUQYgQQjrj_7Gcioa
Орел и решка. 8 сезон. На краю света www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5qyBi9TD6_pHdL-aBgU09va
Орел и решка. 9 сезон. Неизведанная Европа www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5qAUJ_dO9bC-km0VvA4R3GW
Орел и решка. 10 сезон. www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5r4ueD1SVLNHXYBZQJ37tbe
Орел и решка. 11 сезон. Юбилейный www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5oo9rMpaPF4OrERl64-fuez
Орел и решка. 12 сезон. Кругосветка www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5qQ9j5b6_JMGbREkHVIH1kX
Орел и решка. 13 сезон. Рай и Ад
www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5rprT01T4ahjq44wnq0-tLo
Орел и решка. 14 сезон. Перезагрузка www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5rEHw0Yaopv5ZfCqJQfBYQP

Орел и решка за кадром. Смешные и неудачные дубли www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5qWS9xzCTuJPy54D6-YFIUF

Вокруг М с Лесей Никитюк www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5pfY8mjhI50r6mFfZsYcnAf

Орел и Решка. Шопинг в HD www.youtube.com/playlist?list=PLs0ByhrXWG5q2ltyPxkypF_Xgi6D2z4qP

Смотрите, подписывайтесь www.youtube.com/user/OreliReshka

Орел и Решка сайт orelireshka.tv

Орел и Решка в социальных сетях:
www.youtube.com/user/OreliReshka
www.facebook.com/OrelReshka
www.instagram.com/orelireshka_official/
goo.gl/ezonzE

-Че да как в Америке и стоит ли туда ехать.
-Мои впечатления о Майами, Лас-Вегасе, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Чикаго
-Самое популярное слово у американцев

Алоха, друзья! На связи ваш бывалый путешественник Андрей и команда «Экспаты» и сегодня мы отправляемся знакомиться с жизнью в Копенгагене.

Согласно Всемирному докладу о счастье, который ежегодно готовит ООН, датчане – вот уж который год в пятерке самых счастливых наций в мире. Для обозначения этого ощущения счастья у них даже есть отдельное понятие – хюгге, так что в этом выпуске вместе с нашими героями мы с вами разберемся, в чем же секрет датского хюгге и узнаем какова она жизнь в Дании.

На станции Norreport встречаемся с нашим первым героем – Юрой Бельский, он живет в Копенгагене уже 11 лет. Norreport – это центральная станция, где сходятся ветки метро, электрички и находится конечная разных линий автобусов. Проще говоря, самое удобное место для встречи.

Юра рассказал нам о своей истории иммиграции. В 2007 году он приехал в Данию на стажировку после окончания Луганского аграрного университета. А ещё до того, в 2004 году, он ездил собирать клубнику в Англию. Первоначально он жил в небольшом городке возле Орхуса на востоке Дании, потом переехал учиться в Ольборг, прожил там 6 лет, но ему предложили работу в Копенгагене, в связи с чем он переехал и уже 5 год живет там.

Первое время он тяжело трудился в теплицах для выращивания цветов, но потом решил попытать удачи в получении стипендии на бесплатное образование в Дании и таки получил ее. Для граждан Дании образование бесплатное, а для мигрантов – от €6 000 до €20 000 в год. Но в каждой группе есть две стипендии для выходцев из стран, которые развиваются. Вдобавок они получают стипендию в размере 5500 датских крон.

Он отмечает, что датчане очень семейная нация и они никогда не жертвуют семьей ради карьеры. Ещё, из интересных моментов Юра отметил, что государство дает три года на изучение языка за время которых ты можешь бесплатно обучаться на языковых курсах. Он рассказал нам о средней стоимости жизни в Копенгагене, о том сколько он зарабатывает, о транспортной системе и о том, почему в Дании не выгодно иметь авто.

Вторая наша героиня – Хелена Томассон – гид по Дании и Швеции. Она вышла замуж за датчанина, вот только для заключения брака им необходимо было переехать в Мальмё – шведский город находящийся недалеко от Копенгагена.

Хелена расскажет нам о периоде адаптации и способах эмиграции в Данию. Среди основных она отмечает три – учеба, брак и работа по контракту. С Хеленой мы прогуляемся по району Нюхавн – это самый туристический район Копенгагена, а также – Нордхавн – гетто для богачей. Что это значит – узнаете в видео.

Она расскажет нам о работе в Дании о том как она открыла свой бизнес, почему зарегистрировала его в Швеции и сколько она зарабатывает на этом. На заметку: налог для частных предпринимателей в Швеции составляет 32%. Также поговорим о стоимости жизни в Дании.

Очень многие, даже местные жители арендуют здесь квартиры. Стоимость аренды квартиры в Копенгагене в среднем составляет от €1000/месяц, а купить квартиру площадью 65-70 кв.м. будет стоить порядка €370 000.

А ещё, дорогие друзья, узнаем как в Дании зарабатывать, сдавая бутылки. Заинтригованы? Приступаем к просмотру!

#Дания #Копенгаген #Экспаты

✔ Рекомендую посмотреть на TripMyDream:
Поиск дешевых авиабилетов Киев — Копенгаген: bit.ly/2uWrU6r
Путеводитель по Копенгагену – bit.ly/2K7uaw8
Копенгаген: советы путешественникам – bit.ly/2P6sBFk

TRIPMYDREAM
❤ Telegram-канал TripMyDream: teleg.one/tripmydream
❤ TripMyDream в Facebook: www.facebook.com/TRIPMYDREAMcom/
❤ Instagram TripMyDream: www.instagram.com/tripmydream

Я В СОЦСЕТЯХ:
❤ Telegram-канал – @andrey_burenok (https://teleg.one/andrey_burenok)
❤ Я в Facebook – www.facebook.com/burenok.andrey
❤ Я в Instagram – www.instagram.com/andrey_burenok/

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ ОБ УСЛУГЕ ОТ Turkish Airlines «Miles

Я решил поехать на своем smart fortwo cabrio в Европу. Сам. Но с большим количество фото и видеотехники.
В этом ролике:
— Как заработать деньги в Венгрии
— Почему путешествовать самому — это на самом деле неплохо
— Самый крутой замок в Словакии
— Татры и почему горы летом — это на самом деле круто.
— Братислава
— Часы за полмиллиона евро.

Подписаться на канал bit.ly/Follow_Ptushkin

Следующая серия: youtu.be/IWTvgZVWeB4

Music by
Guggenz: soundcloud.com/guggenz
Joakim Karud: soundcloud.com/joakimkarud

Spiski Hrad Footage by Ivan Dovala www.youtube.com/user/IvanDovala

я в инстаграмме: www.instagram.com/ptuxerman
я в фейсбуке: www.facebook.com/ptuxerman
я в саундклауде soundcloud.com/ptu

Мой небольшой документальный ролик о том, почему исландцы крутые.
В этом видео:
— Вулканы Исландии и извержение 2010 года
-Геотермальные электростанции и как они работают
-Можно ли сварить яйца в геотермальном источнике
-Инстаграм исландской полиции — самый милый акаунт ever
— Как работают исландские полицейские и что лежит в камерах в исландских КПЗ
-Как работают исландские спасастели

Music by:

SLY: soundcloud.com/shakalovesyou
Joakim Karud: www.youtube.com/user/JoakimKarud

Volcano footage by Fredrik Holm fredrikholm.se/fh/

Подписаться на мой канал bit.ly/Follow_Ptushkin

я в инстаграмме: www.instagram.com/ptuxerman

Инстаграм исландской полиции: www.instagram.com/logreglan/

Я знаю, что инженер пишется через «е», опечатался. Быстро переводил и думал про английское «инжиниринг») Сорри

#исландия #полиция #вулканы

За быстрое восстановление микроба благодарочка парням из gosmart.com.ua

История о том, как мой смарт сломался на фарерских островах и как я доставлял его домой.
Оригинальное видео с фарер здесь: youtu.be/HF1dGDQO6Kc
ДТП, которое упомянуто в видео здесь: youtu.be/vpnhRy8L9Ug
Music by Guggenz guggenz.bandcamp.com
Подписаться на канал bit.ly/Follow_Ptushkin
МОЙ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ со всякими плюшками: tele.click/ptuxerman
я в инстаграмме: www.instagram.com/ptuxerman

#смарт #фареры

Монако — одно из самых маленьких государств в мире. Что, однако, не мешает ему быть очень богатым, иметь космический ценник на недвижимость и выставку дорогих машин перед своей главной достопримечательностью — Казино Монте-Карло.
Факты и интересности о Монако — в 5 минутах видео.

Подписаться на мой канал bit.ly/Follow_Ptushkin

Music by Guggenz: soundcloud.com/guggenz

я в инстаграмме: www.instagram.com/ptuxerman

#монако #факты #5минут

Площадь производства в три раза больше Монако.
1 новый автомобиль каждые 16 секунд. Частная железная дорога в 60 километров и сеть автодорог в 70. Это город внутри города. Это завод Volkswagen.
Как утроено производство, в чем секрет качества и зачем на заводе 6 тысяч велосипедов? Смотрите прямо сейчас!

Ричард Хаммонд — инженер в душе — отправляется в кругосветное путешествие, чтобы познакомить нас с поражающими своими размерами шедеврами инженерного искусства. Чтобы узнать, как строился самый длинный железнодорожный тоннель или корабль размером с 4 футбольных поля, он побеседует с теми, кто их создал — с инженерами, конструкторами и другими неизвестными героями.
О том, почему размер имеет значение, смотрите по вторникам в 22:00 (мск) на телеканале Discovery!

И обязательно принимайте участие в БОЛЬШОМ конкурсе по ссылке clc.to/Konkurs_BIG :)

Заходите на наш сайт: clc.am/DiscoveryChannel.ru

Подписывайтесь на наши соцсети:
Telegram: clc.am/Discovery_Telegram
ВКонтакте: clc.am/Discovery_VKontakte
Facebook: clc.am/Discovery_Facebook
Instagram: clc.am/Discovery_Instagram
Яндекс.Дзен: clc.am/Discovery_Yandex.Zen

В век ультрасовременных технологий и космических материалов после стольких лет печального опыта, большие корабли все равно продолжают тонуть — почему?..

Современные круизные лайнеры больше чем когда-либо. Их гонки за самыми незабываемыми впечатлениями побеждают принцип, чем больше, тем лучше. Однако некоторые специалисты считают, что они стали чересчур большими кораблями, так как теперь в одном кораблекрушение могут погибнуть тысячи людей. Но такова природа судоходной индустрии, когда происходит крушение, оно принимает гигантские масштабы.

Кораблекрушение Титаника в XX веке революционизировало правила безопасности, но лайнер «Коста Конкордия» постигла та же участь. Почему история повторяется. Чтобы узнать, почему тонут корабли, мы обратились свой взор на самые трагические кораблекрушения последних лет. А также рассмотрим данные судебной экспертизы.

Капитан Титаника Джонн Смитт пошел на дно со своим кораблем и стал героем, капитан лайнера Франческо Скеттино «упал» в спасательную шлюпку и стал злодеем. Но возможно в эту ночь он сделал кое-что правильно, чтобы спасти жизнь пассажиров — он направил свое судна на риф и поставил его в такое положение, чтобы тот не ушел на глубину. Несмотря на это гибель «Коста Конкордия» облетела весь мир. И вновь подняла вопросы безопасности на море.

Одни специалисты считают, что настало время пересмотреть размеры кораблей и судов, и то как ими управляют, так как думают, что правила и нормы отстают от размеров судов. Наряду с этим численность высокопрофессионального экипажа сокращается в пользу обслуживающего персонала, который в свою очередь получает не инструктаж по технике безопасности в море, инструкцию о сохранности товаров и предоставлении качественных услуг.

Хоть и поздновато, но круизная индустрия все же начала пересматривать вопросы безопасности на море, в которых учтут ошибки прошлого. Но как говориться время покажет. Необходимость создания новых правил безопасности на море актуально как никогда. По всему миру в плавание отправляются новые большие корабли. В течение следующих трех лет на воду будут спущены как минимум 35 кораблей более 300 метров в длину, и некоторые из них будут вещать более 6 тысяч счастливых отдыхающих. И все будут верить, что люди покорили океан, и их плавающие отели непотопляемы.

#Наводнение #Шторм #Круиз
Шторм 12 баллов глазами пассажиров круизного лайнера!!!
Оказаться-на круизном лайнере во время 12 бального шторма — то еще приключение, что при этом испытывают пассажиры!!!
Пассажирам на корабле приходится не просто, ведь пол буквально уходит из-под ног, а мебель словно живая мечется в разные ст ороны.
Попав в сильный шторм, пассажирам круизных лайнеров лучше не покидать свои каюты, ведь не закрепленные элементы мебели проносятся по залам различных заведений взад-вперед, с невероятной скоростью и периодичностью.
Устоять на ногах при сильных кренах будет также проблематично, как и вернуться обратно в каюту, когда вы поймете, что там все же безопаснее.
Крупнейшие круизные лайнеры достигаю длины чуть более 360 метров, вы только представьте, это как три футбольных поля и практически на 100 метров длиннее Титаника, размер которого составлял 269 метров.
Эти гиганты были построены относительно недавно, чуть менее 10 лет назад.
Чем больше судно, тем больше вероятность преодоления сильного шторма.
Но как показывает практика и огромные круизные лайнеры не способны спокойно переносить 12 бальные шторма.
Пусть эти волны и не достаточно сильны, чтобы опрокинуть огромный круизный лайнер, но доставить дискомфорт в каютах и внутри самого судна смогут запросто.
Круизные лайнеры служат не только, как один из способов путешествия, лайнеры являются гордостью тех стран, которым они принадлежат и на перспективу могут выполнять совершенно различные роли.
Огромный лайнер способен быть, как плавучим госпиталем и способом переправы в военное время, так и гостиницей в мирное время.
Так например во время Олимпиады в Афинах в 2004 году, несколько круизных лайнеров покрыли потребность в гостиницах среди туристов, номеров в которых на всех не хватило.
Иногда появление гигантских волн на поверхности океана вполне понятно и ожидаемо, но иногда они — настоящая загадка
Вряд ли вы найдете моряка, который не прошел бы крещение штормом… Поскольку, перефразируя известную поговорку, бури бояться — в море не выходить. С самой зари мореплавания шторм был лучшим экзаменом и на мужество, и на профессионализм.
Моряки, прошедшие 12-бальное «волнение», невольно снимали шляпы — поскольку были хотя бы наслышаны, что это такое: вздымающиеся огромные валы, вершины которых ураганный ветер раздувает в сплошные тучи брызги.
В апреле 2005 года круизный лайнер «Norwegian Dawn», покинув сказочные Багамские острова, направлялся в гавань Нью-Йорка.
Море слегка штормило, однако огромный 300-метровый корабль мог себе позволить просто не замечать такое волнение. Две с половиной тысячи пассажиров весело оттягивались в ресторанах, гуляли по палубам и фотографировались на память.
Внезапно лайнер резко наклонился, а в следующие секунды гигантская волна обрушилась на его борт, выбивая иллюминаторы кают. Она пронеслась через корабль, сметая на своем пути шезлонги, переворачивая шлюпки и установленные на 12-й палубе джакузи, сбивая с ног пассажиров и матросов.
«Это был настоящий ад, — рассказывал Джеймс Фрэйли, один из пассажиров, отмечавший на лайнере медовый месяц со своей женой. — Потоки воды перекатывались через палубы. Мы принялись звонить родным и близким, чтобы попрощаться, решив, что корабль гибнет».
Так «Norwegian Dawn» столкнулся с одной из самых загадочных и ужасных океанских аномалий — гигантской волной-убийцей.
Кораблю очень повезло — он отделался лишь небольшими повреждениями корпуса, смытым за борт имуществом да ранеными пассажирами. Но волна, внезапно обрушившаяся на него, не зря получила свое зловещее прозвище.
«Штормило, но несильно, — приводил рассказ старшего помощника капитана Филиппа Лижура (Philippe Lijour) английский журнал New Scientist, — Вдруг со стороны кормы появилась огромная волна, во много раз выше всех остальных. Она накрыла все судно, под водой скрылись даже мачты».
Пока вода прокатывалась по палубе, Филипп успел схватить сфотографировать её. По его оценке, вал взметнулся не менее чем на 30 метров. Кораблю повезло — он остался на плаву.
Обычно волны-убийцы возникают во время шторма. Это тот самый «девятый вал», которого так страшатся моряки — но столкнуться с ним, к счастью, случается не всем. Если высота обычных штормовых гребней в среднем составляет 4–6 метров (10–15 при урагане), то внезапно возникающая среди них волна может достигать высоты 25–30 метров.
Круизные суда оснащают новейшими системами навигации, управления, пожаротушения, успокоителями качки, автоматическими водонепроницаемыми дверями и так далее.

Подпишитесь на официальный канал «ВСЕ ОБО ВСЕМ» на YouTube: www.youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q