Огненные сердца самолетов и вертолетов весьма разнообразны и представлены множеством двигателей, которые довольно легко узнать. Однако, наблюдая за авиационной индустрией можно заметить определенное замешательство, возникающее при сравнении двигателей поршневых и турбовинтовых, ведь и те и другие вращают винт. Споры об их сходствах и различиях ведутся не одно десятилетие даже среди специалистов, а большинство обывателей с трудом отличает их даже внешне — винт есть винт. Но эти различия есть и они вносят множество нюансов во все аспекты: от стоимости до возможностей, достоинств и недостатков.
Сегодня мы попытаемся разобраться в перепетиях битв поршня и турбины.

Приятного просмотра!

Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/club123681709
Инстаграм: www.instagram.com/karen_skyships/

Вступайте в Air Public — одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public

Хочешь сдать ЕГЭ на 80 баллов и поступить в ВУЗ мечты? Тогда переходи по ссылке— https://vk.cc/ayJ9zK

Валентин Землянский, аналитик экспертного правительства, в прямом эфире в авторской программе «СМОТРЯЩИЕ» с Владимиром Полуевым.

Обсуждаемые темы:
00:00 Про отопительный сезон в Украине. Смогут ли украинцы заплатить коммуналку?
08:00 Чего хочет МВФ?
11:30 Как политики должны отвечать за свои ошибки;
16:30 Как запад управляет Украиной;
21:30 О Майдане: украинцы стояли за безвиз?
30:50 Почему украинцы всех «кидают»?
35:20 Как запад ставит наглых политиков из Украины на место;
42:00 О локдауне в Украине;
52:00 Нужно ли изменить Конституцию Украины.

ПРЯМОЙ ЭФИР Телеканал НАШ youtu.be/ErX-LbZW-zE

ТОК-ШОУ «МАРАФОН» с Артемом Никифоровым и Ольгой Веремий goo.su/2Q3o

ТОК-ШОУ «ВАЖЛИВЕ» с Ангелиной Пичик и Максом Назаровым goo.su/251P

ТОК-ШОУ «МЕЖА» с Владимиром Полуевым и Анной Степанец: goo.su/2Q3S

НАШ YouTube-канал: www.youtube.com/c/ТелеканалНАШ
НАШ Facebook: www.facebook.com/nashlive.ua/
НАШ Telegram: t.me/nashlive
НАШ сайт: nash.live/
НАШ Instagram: www.instagram.com/nash.live/

Подпишитесь на НАШ bit.ly/2ztIIDm

#Землянский #Янукович #Смотрящие #НАШ #Степанец

Его называют восьмым чудом света. За этим потрепанным ярлыком скрывается на самом деле выдающееся инженерное сооружение, в очередной раз доказавшее, что нет пределов человеческим возможностям. Всего за 10 лет ценою сотен жизней строители двух стран, бывших полными противоположностями друг друга, сделали, казалось, немыслимое: сквозь недоступный прежде край, через высочайшие горы мира, на склонах которых раньше бродили лишь косматые яки, прошло настоящее международное шоссе, забравшееся в итоге на рекордную высоту в 4700 метров над уровнем моря. Эта история — про силу духа, ошеломляюще красивую природу, дружбу народов и большую политику.

Перемещение людей, грузов мирного и военного назначения в сложных горных условиях остается актуальным для таких азиатских государств, как Китайская Народная Республика и Пакистан. Два государства разделяют самые высокие горные вершины мира, 100 из которых достигают высоты 7000 метров и более.
Каракорум («Черная каменистая россыпь») — ощетинившаяся ледяными пиками горная система, лишь немного уступающая «Крыше мира» — Гималаям. Именно здесь находится страшная Чогори, или К-2, вторая по высоте вершина мира, 8611 жестоких метров, куда более неприступных, чем у Эвереста. Ее ни разу не смогли взять зимой, но и в другие сезоны гибнет каждый четвертый смельчак, пытающийся покорить эту беспощадную гору. Здесь сходятся границы Китая, Пакистана, Афганистана и Таджикистана, и до конца 1970-х проникнуть даже в каракорумские долины было крайне сложно. Но в конце концов и эта изолированная, но потрясающе живописная страна открылась миру, а виной тому стали игры престолов.

По данным китайской стороны на маршруте Каракорумского шоссе возведено 24 моста, 70 эстакад. Самая высокая точка шоссе находится на высоте 5425 метров над уровнем моря, а самая низкая на высоте 700 метров над уровнем моря.
В ходе строительства было использовано более 8000 тонн взрывчатых веществ, 80000 тонн цемента, перевезено 30 млн куб. м скального грунта. С китайской стороны в строительных работах было задействовано 22000 рабочих, тогда как с пакистанской только 6000.

В строительство первого этапа Каракорумской высокогорной автодороги официальный Пекин инвестировал около 39 млн долл. и еще 7 млн долл. было выделено пакистанской стороне в виде беспроцентных займов.
По данным китайских источников на строительных работах погибло более 600 человек и еще более 300 получили тяжелые травмы.

Масштабные работы на всей протяженности дороги привели к тому, что сейчас она действительно напоминает современную трассу с отличным асфальтом, а не однополосную полугрунтовку с постоянным риском падения в пропасть километровой глубины. Были построены новые мосты, новые тоннели, на ряде участков ширина шоссе увеличена до четырех полос. Уникальный проект получил совершенно новый смысл, но главное даже не в тех дополнительных миллиардах товарооборота, которые принес апгрейд трассы.

Каракорумское шоссе в первую очередь остается одной из красивейших дорог мира, позволяющей не только дальнобойщикам, но и обычным туристам, которые не испугаются путешествия по всегда неспокойному Кашмиру, насладиться просто фантастическим зрелищем великих гор, причем сделать это, не выходя из салона своего персонального автомобиля. Восьмое чудо света — именно в подобном удовольствии.

#Юмор #Коты #Животные #Смешное
Домашний АНТИСТРЕСС. Home ANTISTRESS.

Поддержать канал:
www.donationalerts.ru/r/aviasmotr

Авиасмотр в социальных сетях:
VK — vk.com/aviasmotr
Instagram — www.instagram.com/aviasmotr/

#истребитель #f22

Версия канала на английском языке www.youtube.com/channel/UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA/
Данный фильм на английский ещё не переведён, но его можно смотреть здесь с английскими субтитрами. Для этого, в правом нижнем углу видео, в настройках, выберите субтитры.
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586. patreon.com/zig2000

Диалоги в фильме неоригинальные. Переозвучены в соответствии с отчетом МАК.
Реконструкция основана на отчёте и, по сути, является лишь его озвучкой. aviation-is.better-than.tv/MAK18185/MAK18185.pdf
Оригинальные переговоры и телеметрия: www.youtube.com/watch?v=NC28FCD5vq0

22 августа 2006 года, под Донецком потерпел крушение Ту-154М авиакомпании «Пулково». Самолет выполнял рейс по маршруту Анапа — Санкт-Петербург. Все, находившиеся на борту 170 человек, погибли.

Методическая литература по выводу тяжёлых самолётов из штопора находится здесь aviator.guru/blog/43332787775/Geroy-Rossii-V.CH.Mezoh:-Osobennosti-povedeniya-i-pilotirovaniya?nr=1
Автор летчик-испытатель В.Ч.Мезох.

Передача выходит на радио «Комсомольская правда».
Главный звукорежиссер проекта Игорь Урываев.
Монтаж Дмитрий Расходчиков.
Текст автора читает Алексей Артюков (официальный голос радио «Звезда»)
В ролях:
— командир Иван Корогодин — Игорь Урбаф
— второй пилот-стажёр Андрей Ходневич — Юрий Кораблёв
— второй пилот Владимир Онищенко — Иван Панкин
— бортинженер Виктор Макаров — Михаил Антонов
— штурман Игорь Левченко — Валентин Алфимов

Джо Байден — американский политик, демократ, названный по результатам его деятельности в Комитете Сената по международным отношениям одним из людей, изменивших мир. Вице-президент США при Бараке Обаме. В 2020 году он в третий раз выдвинул свою кандидатуру на должность президента США, став главным конкурентом действующему президенту страны Дональду Трампу. Далее мы расскажем, как живёт Джо Байден и сколько он зарабатывает.

#ДжоБайден#Байден#ВыборыСША#ПрезидентСША

Друзья кто хочет поддержать канал и стабильный выход новых роликов то можете задонатить на этот кошелёк
destream.net/live/obyazatelno_poznavatelno/donate

Сыылка на канал Ждандер, о вкусной и не всегда полезной еде www.youtube.com/channel/UC6rhlaPJG0pOi842isylBUw/featured

Догоняя незнакомую девушку, Александр становится виновником дорожного происшествия. Пострадавший в аварии сценарист Огоньков, выслушав причину случившегося, соглашается не брать с него денег на ремонт машины при условии, что Саша поможет ему написать увлекательный сюжет для рекламного ролика Госстраха…

«Приморский бульвар» — советская музыкальная лирическая кинокомедия снятая режиссером Александром Полынниковым на Одесской киностудии в 1988 году.
Сценарист — Анатолий Шайкевич.
Оператор — Аркадий Повзнер.
Композитор — Вячеслав Добрынин.
Звукооператор -Анатолий Нетребенко.
Художник — Игорь Брыль.
Актеры: Александр Кузнецов, Анна Назарьева, Анатолий Равикович, Валентина Талызина, Ольга Кабо, Андрей Градов, Алла Будницкая, Юрий Катин-Ярцев, Илья Олейников, Виктор Павловский, Петр Шидывар, Оксана Фомичёва, Маргарита Пресич, Борис Боровский, Евгения Дембская, Владимир Пицек, Капитолина Ильенко, Владимир Наумцев, Владимир Гузар, Сергей Зинченко, Светлана Акимова, Мария Шаманская, С. Раскин, Юрий Володарский, Франческа Переплётчикова.

В фильме звучит 8 песен, каждая из которых представлена как самостоятельный музыкальный клип. Музыка Вячеслава Добрынина, музыкальное исполнение — ансамбль «Веселые ребята». Впоследствии песни стали популярными и в конце 1980-х занимали верхние строчки хит-парадов:
«Тень» — Ольга Зарубина;
«Пустыня (Мираж)» — Александр Добрынин;
«Кто с нашим городом поспорит» — Александр Добрынин, Игорь Гатауллин;
«Треугольник» — Алексей Глызин;
«Бабушки» — Александр Буйнов;
«Чашка чая» — Александр Буйнов;
«Капля в море» — Валентина Легкоступова;
«Почему мы не вместе» — Ольга Зарубина и Евгений Головин.

Фильмы официально представлены Одесской киностудией.
Подписывайтесь на наш канал: www.youtube.com/channel/UCxh_TkSralaVxmsLNYCXeoQ
Желаем Вам приятного просмотра!

#АлександрКузнецов #АннаНазарьева #ОльгаКабо

Полная версия интервью.
ПОЯСНЕНИЕ
В 2015 году Яков Кедми приезжал в Кишинев. Это было до снятия запрета на его въезд в Россию. Уже позже он стал постоянным гостем московских программа. Я принимала непосредственное участие в организации его приезда в Молдову. Так что знакомство долгое, обстоятельное.
Запись беседы 2015 года по этой ссылке
youtu.be/-pdVTm7Aer4
Помимо Якова в беседе принимает участие Валерий Осталеп, соорганизатор приезда Якова в Кишинев.