Орёл и Решка. Перезагрузка-3 в курортном и портовом городе на юге Турции — Анталии! Анталия для нашего человека — это уже как дом родной, куда каждый год миллионы туристов заманивают таким сладким словом «all inclusive». Но Антон Птушкин и Настя Ивлеева докажут вам — Анталия может быть и другой. А еще мы вам покажем одно из чудес Турции — Каппадокию и волшебные танцы воздушных шаров на рассвете.
На днях временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя Михаил Развожаев на заседании Правительства города распорядился, чтобы обновленные парки и скверы города открывали сразу после окончания работ, без проведения каких-либо торжественных церемоний. После этого строители убрали ограждение вокруг парка им. 60-летия СССР, реконструкция которого близка к завершению. Контракт на капитальный ремонт этого объекта был подписан в апреле 2019 года. Стоимость работ составила 187,5 миллионов рублей, эти средства были выделены Правительством Москвы. Заказчик работ – ГБУ «Парки и скверы», подрядчиком стало ООО «Билдинг Технолоджис». Эта же московская компания работала над созданием сквера им. Астана Кесаева, а до этого уже сдала несколько подобных объектов в Севастополе, в том числе сквер им. Василия Блюхера.
СЕМЕЙНЫЙ КАНАЛ — СЕМЬЯ НА МОРЕ — это канал о ПЕРЕЕЗДЕ, о НАШЕЙ ЖИЗНИ и ОТДЫХЕ в СОЧИ! Мы снимаем видео о том, как наша семья с двумя маленькими детьми переехала из ТЮМЕНИ на ПМЖ в СОЧИ, снимаем видео о нашей жизни у моря, об отдыхе в Сочи, показываем Вам отели Сочи, также снимаем обзоры кафе, ресторанов и других мест отдыха и др. достопримечательностей курорта!
Китайский Мега Мост с двумя искусственными островами и самым большим подводным тоннелем
В китайской провинции Гуандун на юге страны началось строительство 17-километрового моста между городами Шэньчжэнь и Чжуншань. Автомобильный мост, переброшенный через залив Южнокитайского моря, должен быть завершен до 2024 года.
Проект будет представлять из себя самый широкий в мире подводный тоннель с двумя подвесными мостами и двумя искусственными островами
С длиной 6,8 километров и шириной 46 метров, двусторонний восьмиполосный туннель станет самым большим и самым широким в мире после завершения. Для его строительства потребуется более 320 000 метрических тонн стали. Сун Шенью, главный инженер моста Шэньчжэнь-Чжуншань, сказал, что возведение конструкции является очень сложной процедурой. В некоторых аспектах он даже больше, чем мост Гонконг-Чжухай-Макао (который является самым длинным мостом в мире), поскольку необходимо учитывать ряд факторов, таких как ограничения по высоте, борьба с наводнениями и меры по защите окружающей среды.
Три часа работы по подъему и размещению огромного стального цилиндра весом 637,43 тонны, что эквивалентно весу 20 самолетов Boeing 737, в морском районе Линдин в устье Жемчужной реки в понедельник ознаменовало начало строительства западного искусственного острова китайского коридора.
38,5-метровый цилиндр высотой в 13-этажное здание будет установлен вместе с еще 56 цилиндрами аналогичных размеров, чтобы сформировать основание и раму острова, являющийся важным проектом в центре Жемчужной реки для соединения секции туннеля и секции моста.
Искусственный остров похож на воздушного змея в форме алмаза, только фланирующего не в воздухе, а на воде. Его площадь над уровнем моря, составит 137 000 кв. м., что эквивалентно 19 стандартным футбольным полям, 456 метров в ширину и 625 метров в самых дальних точках.
По словам заместителя директора Центра управления коридором Шэньчжэнь-Чжуншань г-на Фаня, технология искусственного острова на основе циклического воздействия оказывает минимальное воздействие на окружающую среду и экономит время. Он был впервые использован при строительстве моста Гонконг-Чжухай-Макао.
Чжоу Хайтао, бывший главный инженер министерства транспорта, считает, что гидрологическое состояние коридора намного сложнее, чем у моста Гонконг-Чжухай-Макао. Подрядчики столкнутся с проблемами очистки ила и заполнения песком.
24-километровый коридор — ключевой проект для провинции Гуандун, включает два искусственных острова, два подвесных моста и самый широкий в мире тоннель с восемью полосами движения в двух направлениях и вместимостью до 90 000 автомобилей в день.
Коридор стоимостью 6,7 млрд. Долл. США, примерно в 40 км к северу от моста Гонконг-Чжухай-Макао, соединит Шэньчжэнь с городами Чжуншань и Цзянмэнь и сократит более 100 км на дорогу из Шэньчжэня в западную часть дельты Жемчужной реки. После завершения коридора в 2024 году поездка в из Шэньчжэня в Чжуншань займет у вас всего 30 минут.
В настоящее время дорога через часто перегруженный мост Хумэнь занимает от двух до трех часов.
Мост Шэньчжэнь-Чжуншань связывает восточные и западные города в дельте Жемчужной реки. В последние десятилетия эти две области продемонстрировали несбалансированное развитие в результате неразвитости транспортных сетей, при этом западный регион отстает в плане экономического роста. Ожидается, что мост улучшит ситуацию. Эксперты говорят, что он станет важным каналом, соединяющим восток и запад региона, и будет способствовать интеграции городов в районе Большого залива. В частности, будет укреплено трансграничное сотрудничество между материком и двумя специальными административными районами Гонконг и Макао.
На сегодняшний день Китай удерживает лидерство по строительству самых длинных в мире мостовых сооружений. Так, самым протяженным считается Даньян-Куньшаньский виадук в КНР — 165 км, на втором месте — Тяньцзиньский виадук — 113 км. До введения в эксплуатацию моста Гонконг-Чжухай-Макао самым длинным функционирующим морским мостом остается Циндаосский мост через залив — 42,5 км
Главный герой нового выпуска «Военной приемки» — С-350 «Витязь». Самый современный зенитный ракетный комплекс средней дальности. Пока он существует в единственном экземпляре, но уже стал предметом гордости. Скоростное и суперпроходимое шасси, способность буквально с ходу развернуться в боевое положение, а главное – С-350 «Витязь» может в одиночку остановить целый рой самолётов и ракет. Вместе с С-400, «Панцирем» и «Тором» С-350 «Витязь» станет частью единой эшелонированной противовоздушной обороны России. В новом выпуске «Военной приемки» С-350. «Витязь» «российского неба» мы покажем как новый комплекс отражает массированный налет авиации. А также расскажем об известном на весь мир учебном центре, где готовят будущих операторов для С-350 «Витязь».
НОВОГОДНИЙ фильм взорвал! ДОКТОР СЧАСТЬЕ Русские мелодрамы, фильмы HD
Радость материнства главной героини фильма омрачена трагедией — её новорожденный сын тяжело болен, и ему требуется срочная дорогостоящая операция. Банкир Кирилл, с которым у Вари долгие годы была мучительная любовная связь, отказывается признать отцовство и помочь спасти жизнь ребенка. Варя стоит перед драматическим выбором: отказаться от сына и отдать его на усыновление в семью богатого любовника, где он получит полноценное лечение, или попытаться самой бороться до конца. Но тогда даже её единственная опора — врач роддома Ярослав не может гарантировать, что ребенок выживет.